科迅機(jī)械消息，盡管表面上看來(lái)，油氣行業(yè)風(fēng)平浪靜，但石油公司們之間的私下較勁不是一般激烈。近日國(guó)際石油巨頭們紛紛加速“圈地”。而中國(guó)第三大油氣生產(chǎn)商——中國(guó)海油也不低調(diào)，早已開(kāi)始了精心的謀劃。國(guó)際油價(jià)還未徹底回暖，但各大石油公司布局未來(lái)的節(jié)奏卻沒(méi)有放緩。先是有中石化宣布旗下最大頁(yè)巖氣田儲(chǔ)量大增，后又有中石油聯(lián)合道達(dá)爾進(jìn)軍世界第一大天然氣田。中國(guó)第三大石油公司中國(guó)海油也不甘低調(diào)，宣布近日海油人頗有破。在7月初，中國(guó)海油正式對(duì)外宣布：在中國(guó)海油天津LNG接收站，我國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)、建造的國(guó)內(nèi)直徑最大液化天然氣（LNG）全容儲(chǔ)罐成功升頂，該儲(chǔ)罐容量高達(dá)16萬(wàn)方。盡管這不是什么大油田、大氣田的發(fā)現(xiàn)，但這一進(jìn)展對(duì)確立中國(guó)海油未來(lái)領(lǐng)先地位而言，其重要性不輸發(fā)現(xiàn)一個(gè)億噸級(jí)油氣田。因?yàn)檫@標(biāo)志著中國(guó)海油成為了中國(guó)第一家具有LNG大型儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)施工和管理總包能力的公司。對(duì)中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)而言，可謂有劃時(shí)代的里程碑意義。這不僅再一次穩(wěn)固了中國(guó)海油在中國(guó)LNG領(lǐng)域的王者地位，更為其在中國(guó)未來(lái)天然氣領(lǐng)域建立獨(dú)一無(wú)二的地位增加了不少籌碼。
 

中國(guó)海油的突圍
天然氣產(chǎn)業(yè)未來(lái)的壯大已成為國(guó)際共識(shí)，不論是中國(guó)的三大石油公司，還是BP、道達(dá)爾、殼牌這樣的國(guó)際石油巨頭，近期都在加速天然氣領(lǐng)域的布局。尤其在天然氣產(chǎn)業(yè)還相對(duì)落后的中國(guó)，更是這一產(chǎn)業(yè)的藍(lán)海。在過(guò)去兩年時(shí)間，中國(guó)密集出臺(tái)了各種天然氣利好政策。從事天然氣業(yè)務(wù)的企業(yè)，極可能迎來(lái)一個(gè)暖春。

2016年，中國(guó)海油油氣當(dāng)量產(chǎn)量達(dá)到9650萬(wàn)噸，其中天然氣產(chǎn)量占比20%。目前世界上幾家典型的大型石油公司，天然氣產(chǎn)量占比都已超過(guò)40%。很明顯，中國(guó)海油相比之下天然氣業(yè)務(wù)占比偏低，在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力還需提高。

但對(duì)中國(guó)海油來(lái)講，這其中也有諸多無(wú)奈。因?yàn)橹袊?guó)的陸地天然氣資源幾乎全在中石油、中石化的掌控之中，中國(guó)海油起步較晚，難獲取中國(guó)陸地天然氣資源，旗下天然氣資源量相對(duì)豐富的南海，勘探開(kāi)發(fā)僅處于初級(jí)階段，且難度較大。沒(méi)有資源優(yōu)勢(shì)，這決定了中國(guó)海油若要在天然氣領(lǐng)域立足興盛，必須另辟蹊徑。在十多年前，中國(guó)海油就確立了利用沿海位置優(yōu)勢(shì)，從天然氣下游領(lǐng)域開(kāi)疆拓土的戰(zhàn)略，以避開(kāi)在上游領(lǐng)域同其他石油公司的正面交鋒。由此，中國(guó)海油開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)十幾年的LNG戰(zhàn)略布局，成為中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)。
 

從飽受質(zhì)疑到迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)
中國(guó)的天然氣進(jìn)口主要有四條通道，其中有三條通道都是通過(guò)管道：中亞天然氣管道、中俄天然氣管道、中緬天然氣管道。第四條通道即通過(guò)海上進(jìn)口LNG。在國(guó)內(nèi)沒(méi)有天然氣資源優(yōu)勢(shì)，利用海上進(jìn)口LNG布局國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)，是中國(guó)海油突圍的主要措施。在本世紀(jì)初期，中國(guó)海油就開(kāi)始謀劃大量進(jìn)口LNG。在2006年，中國(guó)海油成功建設(shè)了我國(guó)第一個(gè)LNG接收站——廣東大鵬LNG接收站，開(kāi)啟了我國(guó)大規(guī)模進(jìn)口國(guó)外LNG的時(shí)代。中國(guó)海油隨后成為了世界第三大LNG進(jìn)口商，全球第五家擁有大型天然氣液化技術(shù)的公司。在其帶領(lǐng)下，中國(guó)已成為世界第三大LNG進(jìn)口國(guó)，是繼美國(guó)、德國(guó)之后全球第三個(gè)擁有大型天然氣液化技術(shù)的國(guó)家。但在一段時(shí)間內(nèi)，進(jìn)口天然氣價(jià)格上漲，中國(guó)國(guó)內(nèi)天然氣銷(xiāo)售價(jià)格低于LNG進(jìn)口成本，一度讓天然氣進(jìn)口企業(yè)陷入壓力，中國(guó)海油的LNG戰(zhàn)略也飽受質(zhì)疑。盡管經(jīng)受過(guò)一些挫折，但中國(guó)海油的天然氣大計(jì)，今天還是迎來(lái)了重大轉(zhuǎn)機(jī)。

7月初，就在中國(guó)海油宣布其最大LNG儲(chǔ)罐升頂幾天之后，中國(guó)發(fā)布了《加快推進(jìn)天然氣利用的意見(jiàn)》（下稱《意見(jiàn)》）。中國(guó)計(jì)劃，將在2020年，將天然氣在一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)10%，到2030年提高到15%。這意味著未來(lái)3年，中國(guó)天然氣的消費(fèi)量，可能增加1倍左右，這無(wú)疑將為眾多的天然氣企業(yè)帶來(lái)前所有的機(jī)遇。天然氣消費(fèi)增長(zhǎng)，中國(guó)對(duì)進(jìn)口LNG的需求無(wú)疑將要增長(zhǎng)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，《意見(jiàn)》明確提出要深化天然氣價(jià)格改革，推進(jìn)非居民用氣價(jià)格市場(chǎng)化改革，進(jìn)一步完善居民用氣定價(jià)機(jī)制。《意見(jiàn)》還提出，要鼓勵(lì)社會(huì)資本和企業(yè)參與海外天然氣資源勘探開(kāi)發(fā)、LNG 采購(gòu)以及LNG 接收站、管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。不僅僅三大石油公司，中國(guó)目前已有一些民營(yíng)企業(yè)也建立起了完整的LNG一體化產(chǎn)業(yè)鏈，而且已具有一定規(guī)模，中國(guó)天然氣領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。幸運(yùn)的是，在即將開(kāi)啟的激烈市場(chǎng)角逐中，中國(guó)海油早已確立了其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榻?jīng)過(guò)了十幾年籌備，中國(guó)海油目前已經(jīng)成為中國(guó)最大LNG進(jìn)口商。而且借助在中國(guó)LNG領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，中海油還實(shí)現(xiàn)了海外上游業(yè)務(wù)的拓展。其LNG發(fā)展戰(zhàn)略，已見(jiàn)成效。
 

借勢(shì)LNG，拿下海外天然氣田
中國(guó)目前近80%的LNG通過(guò)中國(guó)海油進(jìn)口，LNG接收站運(yùn)營(yíng)數(shù)量和接卸能力在中國(guó)處于絕對(duì)第一的位置。中國(guó)海油運(yùn)營(yíng)的LNG接收站目前已有8個(gè)，LNG接卸能力達(dá)到每年3000萬(wàn)噸，約合3660萬(wàn)噸原油當(dāng)量（相當(dāng)于大慶油田的原油年產(chǎn)量）。中國(guó)海油深圳LNG已經(jīng)機(jī)械完工即將投入試生產(chǎn)，漳州LNG和廣西LNG正在建設(shè)中。在LNG接收站建設(shè)方面，中國(guó)海油目前最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)在于：中國(guó)海油是國(guó)內(nèi)唯一一家全面掌握LNG接收站自主技術(shù)體系、能夠提供全方位解決方案并具備工程化能力的企業(yè)。

目前，中國(guó)海油已全面掌握LNG接收站項(xiàng)目投產(chǎn)調(diào)試的關(guān)鍵技術(shù)，并開(kāi)創(chuàng)性地提出大尺寸低溫管道氮?dú)馍罾浞椒?，打破了以往類似?xiàng)目依靠國(guó)外承包商提供技術(shù)服務(wù)的局面。在LNG運(yùn)輸領(lǐng)域。在2016年4月，中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)內(nèi)最大LNG運(yùn)輸船“泛亞”在滬東中華船廠下水。包括泛亞號(hào)在內(nèi)，中國(guó)海油已建成各類LNG運(yùn)輸及LNG動(dòng)力船舶11艘，在建4艘，涵蓋遠(yuǎn)洋大型LNG船、中小型LNG船、LNG燃料港作拖輪等。這些LNG運(yùn)輸船可確保中國(guó)海油在LNG購(gòu)銷(xiāo)合同中占據(jù)更多有利地位。借助LNG下游產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)海油成功將業(yè)務(wù)延伸到了天然氣上游領(lǐng)域，拿下了海外天然氣田的權(quán)益。中國(guó)海油旗下的氣電集團(tuán)，累計(jì)投資65億美元，成為澳大利亞柯蒂斯天然氣項(xiàng)目的第二大項(xiàng)目權(quán)益和投資方?？碌偎故侵袊?guó)在海外首個(gè)世界級(jí)LNG生產(chǎn)基地，該項(xiàng)目是全球首個(gè)以煤層氣為氣源的世界級(jí)LNG項(xiàng)目。該項(xiàng)目在2015年5月20日，正式進(jìn)入投產(chǎn)。該項(xiàng)目的建成，讓中國(guó)海油成為中國(guó)首個(gè)參與海外LNG項(xiàng)目上、中、下游全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)的企業(yè)，擴(kuò)大了中國(guó)在全球LNG領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。LNG一體化產(chǎn)業(yè)鏈的形成，也讓中國(guó)海油的天然氣帝國(guó)初具規(guī)模。
 

中國(guó)海油的天然氣帝國(guó)
借勢(shì)LNG中國(guó)海油的天然氣帝國(guó)已初具規(guī)模，尤其在南方地區(qū)，中國(guó)海油參與了多個(gè)省份天然氣大動(dòng)脈的建設(shè)。在福建省、廣東省、浙江省和海南省，中國(guó)海油參與建設(shè)的天然氣管道，已投運(yùn)的達(dá)到3556公里，在建的1386公里，共4942公里。一條縱貫我國(guó)東南沿海的天然氣大動(dòng)脈已經(jīng)基本建成。2016年7月下旬，中國(guó)海油累計(jì)向浙江管網(wǎng)輸送LNG約1.43億立方米，供應(yīng)量最高峰達(dá)到了浙江全省需求量60%以上。為了擴(kuò)大在天然氣領(lǐng)域的影響力，在推動(dòng)天然氣的消費(fèi)上，中國(guó)海油也在積極布局。目前中國(guó)海油控股和參股經(jīng)營(yíng)了6家天然氣發(fā)電廠，總裝機(jī)規(guī)模國(guó)內(nèi)第三，達(dá)到834萬(wàn)千瓦（投運(yùn)695.5萬(wàn)千瓦，在建138萬(wàn)千瓦）。其中，中國(guó)海油中山嘉明電廠裝機(jī)規(guī)模達(dá)到了220萬(wàn)千瓦，2015年實(shí)現(xiàn)年發(fā)電量超100億千瓦，成為國(guó)內(nèi)第一家單廠年發(fā)電量超過(guò)100億千瓦時(shí)的天然氣發(fā)電廠，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)單廠天然氣發(fā)電量的新紀(jì)錄。在車(chē)船燃料業(yè)務(wù)方面，中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)2013年還曾與中國(guó)海油簽訂合作協(xié)議，共建長(zhǎng)江流域船用LNG產(chǎn)業(yè)鏈。中國(guó)海油由此進(jìn)軍內(nèi)陸船舶燃料市場(chǎng)，將其“勢(shì)力”范圍延伸到了內(nèi)陸地區(qū)。自2012年以來(lái)，中國(guó)海油共建成加氣站155座，在建46座，共201座，服務(wù)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛2.98萬(wàn)余臺(tái)。中國(guó)海油表示，車(chē)船加注業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，將繼續(xù)在長(zhǎng)江、珠江、京杭運(yùn)河等主要水系，推進(jìn)船舶油改氣、船舶LNG 加氣站建設(shè)和LNG 示范船工作，努力鞏固國(guó)內(nèi)LNG 行業(yè)領(lǐng)軍地位。