利比亞兩大主要石油港口錫德爾港和拉斯拉努夫港已經(jīng)準備恢復(fù)原油出口業(yè)務(wù)，這兩大港口此前因為沖突暫停原油出港兩周之久。
     利比亞國家石油公司董事會成員稱，錫德爾港工人已經(jīng)回到工作崗位，而拉斯拉努夫港計劃也在7-10天內(nèi)重新開始運轉(zhuǎn)。因瓦哈油田恢復(fù)生產(chǎn)，利比亞的產(chǎn)油量也在上周末回到了62.1萬桶/日。暫停生產(chǎn)前，瓦哈油田產(chǎn)油量為80萬桶/日。據(jù)知情人士透露，利比亞東部地區(qū)產(chǎn)油商已經(jīng)恢復(fù)原油生產(chǎn)和出口。
     2011年以來，利比亞一直在擴大原油產(chǎn)量和出口。到2014年，利比亞陷入內(nèi)部沖突，近期局勢有緩和跡象，原油產(chǎn)能也開始增加。數(shù)據(jù)顯示，利比亞原油產(chǎn)能從2016年8月的26萬桶/日快速增加至今年2月的70萬桶/日。
     或令油價未來前景雪上加霜。今年1月以來，OPEC為提振油價執(zhí)行了減產(chǎn)計劃，但盡管由于沙特等產(chǎn)油大國超額完成減產(chǎn)任務(wù)，收效卻仍舊甚微。其中一部分原因是因為油價復(fù)蘇推動了美國頁巖油行業(yè)迎來“春天”，頁巖油產(chǎn)量大增，抵消了OPEC減產(chǎn)的效果。
     自從減產(chǎn)開始，OPEC就很快面臨著油價與市場份額的兩難選擇。為支撐價格進行減產(chǎn)則意味著失去市場份額，其他供應(yīng)商介入會填補這一空白。不僅中東和俄羅斯涌向亞洲市場的原油供應(yīng)量仍很高，美洲和歐洲涌入亞洲的原油供給也創(chuàng)記錄水平。而此番利比亞產(chǎn)能和出口恢復(fù)的消息，料將令OPEC通過減產(chǎn)支撐油價的計劃雪上加霜。
 
來源：國際石油網(wǎng)